Chrysler Grand Voyager или на минивэне в лес - глазеть на ралли.

Еще один рассказ про машину, которая мне положительно понравилась. Практически во всем и в целом порадовала, как очень немногие. К минивэнам у меня всегда была особоя нотка отношения, я их всегда оценивал как солидные и полезные машины, но мне самому такая была просто ни к чему, хотя всегда получал море удовольствия покатавшись на каком-нибудь полноценном вэне. В общем рассказываю.

 Мы традиционно катаемся В Ростов Великий летом и зимой по одному разу  по нескольким причинам. Самая главная — это то, что в гонке кубка РФ по ралли участвует моя супруга, штурманом в команде ProLine. А так же это замечательный вариант провести выходные на природе погулять, и душевно посидеть в историческом уголке , плюс пообщаться с людьми с которыми мы успели познакомиться: пилотами, фотографами, представителями организации.

Прихватив в РОЛЬФЕ тестовую машину, мы с Гришей отправились вслед за уехавшей сутками ранее на ознакомление Лисой (супругой).

Я давно говорил, что вэн это не приговор. Мою позицию разделяли Zafira OPC и R-Klasse 63AMG, ныне снятые с производства. Но можно быть спокойным. Пока есть машины вроде Grand Voyager рано предаваться унынию. Тот самый Pentastar 3.6, с породистым звуком и почти 300 лошадей, которые позволяют ехать в любом диапазоне скоростей от 0 до ограничителя. Вэн это действительно не приговор, мы просто стали забывать, что это такое среди всех этих эконорм, цен на топливо, страховок, налогов и прочего. Настоящий вкус свободы он в таком же настоящем вэне, но уж никак не в 1.9TDI в бедненькой комплектации.

В гранде все настоящее. Замечательная отделка, хоть и старенькая, но способная медиасистема, просторный салон с запасом вариантов трансформации, сервопривода всех дверей задней полусферы. А еще на нем просто приятно ехать, с его высокой водительской посадкой, мягко отрабатывающей подвеской и богатым запасом неприятностей под тапкой для разного рода "зажигалок". К слову хамовитый 955 кайен в пленке так и не сдюжил показать кто тут король дороги.Чтобы не поиметь проблем со въездом на трассу, мы туда приехали вообще в 5 утра. и досыпали в машине. Вполне себе удобно =)

А чуть позже приехали маршалы. Было очень приятно видеть знакомых ребят еще по зимней гонке. Компания Ярославской smotra.ru и в этот раз работала на этом пятачке

И мы отлично потусили с шашлычком =)

Это все в перерывах между заездами. От которых пыль стояла даже не столбом, уж очень сухо было. А вот и наши ).  На бортах можно разглядеть наши наклейки =)

Очень меня радует этот эвик, с зимы охочусь на него из кустов, шикарно в повороты заваливает.

И вот этот экипаж давал джазу. Входить в поворот с двойной раскачкой да еще на такой скорости по рыхлым раскатам песка и колее это вам не про супры с 1000 сил рассказывать.

А вот этого пилота знают те, кто был на нашем WRS DRIVE2 Москвапару лет назад зимой. Лена приезжала к нам кататься вне зачета.

Бывает так что и таз валит, когда в прямых руках исключительно.

Вот этот, например, создавал проблемы не только своему классу, но и мощным полноприводникам.

Кстати говоря. В Grand Voyager есть одна замечательная функция. Задний ряд полностью управляется электроникой. Все трансформации происходят автоматически, но не это главное. Главное то, что один из режимов — это скамейка которая смотрит из багажника и над которой нависает пятая дверь. Эдакая беседка на воздухе. Выяснили мы это еще на ходынке перед отъездом. Тестит другой Гриша ))))

И это очень помогало на местности =)

И не отходя от кассы хочется отметить, что при полноценных трех рядах багажник имеет место быть. Несколько сумок туда без проблем умещаются и место остается.

Вовращаясь к трассе, отмечу еще несколько авто. Вот такой вот полик неистово вваливал.

Заходы в раскатанный поворот под конец гонки все опаснее.

Протусили мы так до непозднего вечера, а потом  забрали Лису из сервис зоны и поехали обратно. Удобство салона и мягкость подвески располагает ко сну, что пассажиры в общем-то очень быстро освоили =) Могу сказать за себя, что в моем понимании вэн — это как раз что-то именно такое. Вместительное, трансформируемое, с шикарным салоном и мощным двигателем. Туристический автомобиль должен ехать, и даже не пытайтесь меня переубедить =) А Grand Voyager едет и на нем хочется ехать и ехать, далеко, к чему-то хорошему в компании любимых и дорогих людей, не боясь за их жизни выходя на обгон. Мое огромное ИМХО.