Новая Lancia Ypsilon: рендеринг будущей модели
Рендеринг раскрывает новую и долгожданную модель Lancia Ypsilon, которую компания планирует выпустить в 2022 году. Модель создана дизайнером Томмазо Д’Амико.
Эскиз, созданный дизайнером, показывает, какой может быть будущая версия Lancia Ypsilon, пример того, что в планах FCA должно появиться на рынке через два года. Внешний вид городского автомобиля марки Турин сразу агрессивен, показывая центральный задний выхлоп и спойлер.
Видео, загруженное Tommaso D’Amico на его официальном канале Youtube, раскрывает характеристики новой Lancia Ypsilon, как в отношении кузова, так и интерьера салона. Модель, скорее всего, станет первым образцом, появившимся в результате альянса между FCA и PSA. Автомобиль будет на французской платформе CMP. Размеры будут больше, чем у нынешней модели, выпущенной в 2011 году. Объем багажника должен составлять 300 литров.Технология и двигатель будущего городского автомобиля туринской компании, по всей вероятности, будут взяты от нового Peugeot 208 и Opel Corsa. Бензиновый двигатель будет 1.2 Pure Tech с мощностью от 75 до 131 лошадиных сил. В более мощной версии Lancia может решить освежить мифический логотип Red Elephant, который в поколении, производившемся с 1995 по 2003 год, обозначал спортивные модели. Начиная с базы Peugeot 208 и Opel Corsa, интерьер нового Ypsilon будет еще более заботливым и попытается улучшить Made in Italy.FCA планирует выпустить будущую модель Lancia, а также с бензиновым двигателем, также в электрической версии. Автономность варианта с нулевым уровнем выбросов должна составлять около 400 километров. Однако до сих пор вероятность увидеть третью дизельную версию остается неопределенной.
Ожидается, что автомобиль будет выпущен в первые месяцы 2022 года, и его возможная презентация в грандиозном стиле состоится на автосалоне в Женеве. Позже он прибудет в итальянские представительства к лету того же года. Начальная цена должна быть около 17 000 евро. Согласно прогнозам, перезапуск Lancia также предусматривает новый внедорожник, который может получить название Musa, автомобиль сегмента B, выпускаемый туринской компанией с 2004 по 2012 год.
