Новое поколение Mercedes E-класса

Эстетические новинки бросаются в глаза в моделях E 63 4Matic: боковые воздухозаборные решетки в Jet-Wing очень большие и гарантируют оптимальный воздухообмен для двигателя 4.0 biturbo V8 л. Таким образом, конструкторы еще больше снизили аэродинамическое сопротивление, обеспечив большую маневренность на пригородных дорогах и превосходную устойчивость при движении на высоких скоростях по шоссе.

После дебюта с новой гибридной экологической версией A-класса, Mercedes обновляет E-класс. Задние фонари последнего поколения более плоские и двойные: форма заднего фартука подчеркивает ширину седана и универсала, также оказывает положительное влияние на аэродинамику.

Двигатель версий Mercedes AMG - 4.0-литровый Twin-Turbo V8 AMG с турбонагнетателем с двумя спиральными отработанными газами: он выдает 450 кВт, 612 лошадиных сил и развивает максимальный крутящий момент 850 Нм. Седан AMG начинается с 0 до 100 км / ч за 3,4 секунды, которые становятся 3,5 в базовой версии. Модель универсала, с другой стороны, занимает 3,5 секунды в версии AMG S и 3,6 секунды в базовой версии. Два турбонагнетателя выпускаются по технологии двойной прокрутки, чтобы максимально использовать мощность и время отклика 4,0-литрового AMG V8.

Новые модели оснащены информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и сенсорной панелью, интеллектуальными голосовыми действиями, а также специальными дисплеями и настройками AMG.

Мультимедийные системы управляются с помощью двух дисплеев, наклеенных для приборов, эстетически соединяющихся под общим покровным стеклом, образующим единую приборную панель. Модели нового поколения Mercedes E-Class оснащены инновационной системой голосовых действий, которая активируется, говоря «Привет, Мерседес». Благодаря искусственному интеллекту система распознает и понимает любое сформулированное предложение.