Представлены первые серийные автомобили Audi с тремя электромоторами

Audi начала выпускать S-версии Audi e-tron и Audi e-tron Sportback, двух специальных автомобилей с тремя электродвигателями, два из которых расположены сзади. Полный привод quattro использует инновационную функцию электрического вектора крутящего момента с активным и переменным распределением крутящего момента на задней оси.

Ключевыми для новых версий Audi являются маневренность и динамичность, новые электромобили разгоняются от 0 до 100 км / ч за 4,5 секунды, достигая максимальной самоограничиваемой скорости 210 км / ч. Три электродвигателя обеспечивают мощность 503 л.с. и крутящий момент 973 Нм в режиме наддува.

Audi e-tron S и Audi e-tron S Sportback - первые в мире серийные электромобили с тремя двигателями. Силовая установка опирается на асинхронные двигатели, которые выполнены в виде модульных конструкций. Электродвигатель большего размера установлен на передней оси благодаря модифицированным опорам. Меньший двигатель теперь работает на заднем мосту вместе со вторым «сдвоенным» узлом. Высоковольтная батарея аккумулирует до 95 кВт-ч электроэнергии, 86 кВт-ч - это те, которые пригодны для использования.
Audi e-tron S и Audi e-tron S в версии Sportback имеют автономность до 360 и 365 км соответственно в комбинированном цикле WLTP. Для достижения максимальной мощности в большинстве случаев электрические внедорожники Audi в основном , если не исключительно, используют задние двигатели. Передний активируется, если водителю требуется больше мощности или когда сцепление уменьшается из-за скользкой поверхности или особенно динамических изгибов. Векторизация электрического крутящего момента - это техническая инновация, которая характеризует электрический полный привод quattro, делит крутящий момент между задними колесами, обеспечивая преимущества, гарантированные «классическим» спортивным дифференциалом Audi в эпоху мобильности с нулевым уровнем выбросов. Каждый задний двигатель передает тягу через редукторную систему на ближайшее колесо.
Дизайн новых моделей Audi e-tron S характеризуется восьмиугольной решеткой с одинарной рамой и нижним краем светодиодных фар с четырьмя горизонтальными сегментами, которые служат дневными ходовыми огнями и являются световой подписью автомобиля. Бамперы имеют особый внешний вид, который идет с вставкой экстрактора полной ширины. Каждая колесная арка на 23 мм шире, чем Audi e-tron 55 quattro и Audi e-tron Sportback 55 quattro.
Audi e-tron S и Audi e-tron S Sportback можно будет заряжать постоянным током мощностью до 150 кВт. Менее чем за полчаса можно зарядить на 80%. Электрические внедорожники Audi также заряжаются переменным током до 11 кВт.