Новый аккумулятор Ultium готов произвести революцию на рынке

General Motors готова произвести революцию на автомобильном рынке в ближайшие годы новыми батареями Ultium, которые будут использоваться в новых электрических моделях GM, начиная с GMC Hummer и Cadillac Lyriq: та же технология должна быть использована Honda и Nikola, в силу коммерческих соглашений, недавно подписанных со звездно-полосатым гигантом.

В сотрудничестве с Analog Devices инженеры General Motors разработали новую беспроводную систему управления батареями (wBMS): в результате совместных усилий удалось устранить 90% обычно присутствующей проводки. Это решение дает огромные преимущества, прежде всего очевидную экономию веса. Кроме того, больше не нужно будет изменять схемы подключения для каждого автомобиля, и управлять обновлениями OTA станет намного проще. Технология, разработанная General Motors, упростит повторное использование аккумуляторов в автомобилях по окончании их срока службы.

Поскольку аккумуляторы больше не подходят для использования в автомобилях, их можно очень просто комбинировать с другими батареями, оснащенными беспроводной технологией, тем самым создавая новые решения для хранения без необходимости пересматривать всю систему управления.

Вся система была спроектирована и построена так, чтобы батареи Ultium были более гибкими и могли легче адаптироваться к различным транспортным средствам, на которых они будут установлены: батареи найдут место в различных типах электромобилей, от седанов до коммерческих автомобилей, проходящих через Внедорожники и пикапы. General Motors намеревается создать новую линейку моделей с различными размерами аккумуляторов, исходя из потребностей клиентов. Новые батареи будут установлены, например, в Lyriq, первом в истории электрическом Cadillac, который должен иметь запас хода 480 км. Ultium также будет использоваться для GMC Hummer, спортивной модели мощностью 1000 лошадиных сил.

В исторический период, когда электромобили завоевывают все более значительную часть рынка, производители автомобилей борются друг с другом, разрабатывая новые технологии, направленные на оптимизацию срока службы батарей. Tesla объявила о выпуске батареи на миллион миль, в то время как калифорнийский стартап NDB работает над потенциально бесконечным временем автономной работы.