Nissan Z Proto, спортивное купе в стиле ретро
Nissan представил Z Proto, который демонстрирует свою готовность запустить новое поколение легендарного суперкара Z. капот представляет собой двигатель V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с механической коробкой передач.Z Proto является наследником пятидесятилетней истории легендарной модели Z и в то же время является очень современным спортивным автомобилем. Макото Учида, генеральный директор Nissan, сказал: «Z - это полностью спортивный автомобиль, который воплощает в себе дух Nissan, ключевой модели плана трансформации Nissan NEXT и демонстрирует нашу способность делать то, что другие не осмеливаются, от А до Я. Я тоже фанат Z и рад и рад объявить о прибытии нового Z. Автомобиль был спроектирован и разработан командой дизайнеров из Японии, Z Proto имеет современные линии экстерьера и дизайн, который отдает дань уважения оригинальной версии. Кузов выполнен в жемчужно-желтом цвете в честь выбора цвета первого поколения Z (S30) и 300ZX (Z32) и сопровождается черной крышей. Форма капота и наклонные каплевидные светодиодные фары являются безошибочной отсылкой к оригинальному Z. Силуэт выражает спортивность и элегантность. В новом Nissan Z Proto сходство с оригинальным Z еще более заметно при взгляде сбоку. Линия крыши соединяет нос с квадратным хвостом, модернизируя профиль первого поколения Z. Хвост вдохновлен задними фонарями 300ZX (Z32), интерпретируемыми в современном стиле. Блоки светодиодных фонарей расположены в черной прямоугольной полосе, которая также охватывает стороны. Углеродное волокно было использовано для боковых юбок, кромки под передним бампером и задних аэродинамических элементов, что обеспечивает отличные характеристики. 19-дюймовые легкосплавные диски и двойные выхлопные трубы подчеркивают решительность Z Proto.er в отношении интерьера, они были разработаны с учетом потребностей водителя и пассажира, кабина Z Proto - идеальная сочетание современных технологий и влияния традиции Z. Дизайнеры создали конкурентоспособную внутреннюю среду, идеальную как на дороге, так и на трассе. Вся основная информация отображается на 12,3-дюймовом цифровом дисплее, доступном для чтения пилотом. Новое рулевое колесо обеспечивает немедленный доступ к элементам управления без потери винтажного вида. Начиная с первой модели, Z был разработан, чтобы предлагать острые ощущения и производительность, как в гонке. Под капотом Z Proto находится двигатель V6 с двойным турбонаддувом, технические специалисты все еще работают над идеальным балансом между мощностью и управляемостью.
