История Saab - от самолетов до спорткаров
Появление шведской автокомпании Saab состоялось в 1937 году. Первые шаги фирмы в производстве техники были направлены на удовлетворение военных нужд. Компания стала разработчиком бомбардировщиков, которые были востребованы на арене военных действий во Второй Мировой войне.
Их скоростные характеристики были выдающимися. Однако, вместе с завершением войны, спрос на выпускаемую продукцию был утрачен. В связи с этим, предприятие меняет свой профиль и направляет мощности в производство автотранспортных средств.
Saab B18 Twin-Engine Medium Bomber
Первый легковой автомобиль был создан совместно с компанией DKW, которая занималась разработкой двигателей. Модель именовалась Saab 92.001.
Автомобиль походил на немецкую малолитражную машину, но отличался аэродинамическим дизайном, унаследованным от выпускавшихся ранее самолетов.
К 1949 году, многочисленные доработки данной модели довели ее до совершенства. Полученный результат воплотился в модель 92.002. Автомобиль отличался хорошей устойчивостью, превосходными эргономическими показателями. Сочетание этих качеств обеспечило модели призовые места в спортивных мероприятиях. Успех был закреплен учреждением линейки спорткаров. Впоследствии, были созданы Standart 92, который не получил развития, и Deluxe 92, который был очень успешным, продажи возрастали на ежегодной основе.
Следующим этапом становится выпуск нового Saab 93 с бескамерными шинами, усовершенствованным двигателем (3-х цилиндровый) и трансмиссией. Машина быстро становится флагманом предприятия. Успешно продержалась на рынке 5 лет, до 1960 года. К 1959 году выходит первый грузопассажирский автомобиль марки, Saab 95. Всего через год, с конвейера фирмы сходит Saab 96. Модель пользовалась спросом следующие 20 лет, и принесла 5 спортивных наград. Автомобиль обеспечил компании известность в Европе. Этот же год ознаменован выпуском Saab 99, отличавшимся высокой безопасностью и комфортабельностью.
В 1968 году фирма объединилась со Scania-Vabis, занимающейся производством грузовиков. Это слияние позволило значительно расширить производственные мощности. Под логотипом компании стали выходить новинки автомобильной промышленности на регулярной основе.
В 90-х гг половина акций Saab перешла во владение американской корпорации General Motors. Оставшаяся половина принадлежала шведской компании Saab Automobile AB. Союз двух организаций стал благоприятной основой для развития марки. Это воплотилось в разработку Saab 900 и 900 Convertible, и популярные седаны 9-5, 9-3, которые и сейчас можно встретить на улице. В дальнейшем, новых моделей не было создано, поскольку упор велся на постоянную модернизацию уже существующих. Стратегия обеспечила рост популярности Saab в Европе и Америке. В 2000 году марка полностью перешла в собственность General Motors.
Кризис в мировой экономике 2008 года заставил руководителей General Motors выставить шведскую фирму на продажу. Таким образом, последовала череда смены собственников, в их числе побывали голландские и китайские предприятия. Saab нашел своего владельца, который смог возобновить историю марки, только в 2012 году. Им стал японский консорциум NEVS, в партнерстве с частными шведскими акционерами.
На сегодняшний день автофирма Saab успешно продолжает свою деятельность с 2013 года, каждый раз удивляя автолюбителей новыми и не менее интересными моделями. Автомобили Saab отличаются аэродинамическим дизайном кузова, удобством и простотой в управлении, и продаются более чем в 50 странах мира.
За Делегата dmilash вы можете проголосовать по этой ссылке. Спасибо!