Эфиопия прорубает окно к морю

После того, как в 1993 году Эритрея обрела независимость, Эфиопия лишилась выхода к морю. Главным «окном» в мир для страны стал порт в Джибути, и эта зависимость от соседа считается одним из факторов, подрывающих влияние Эфиопии в Восточной Африке.

Через порт Джибути сегодня проходит около 95% всего импорта и экспорта Эфиопии, рассказывает The Conversation. Однако растущий интерес стран Персидского залива к Африканскому рогу даёт Эфиопии надежду на изменение ситуации.

Сейчас Эфиопия всячески стремится заинтересовать арабских инвесторов проектами развития новых портов: Судана в одноимённой стране, Момбаса в Кении и Бербера на территории самопровозглашённого Сомалиленда. Причём именно последний может стать самым мощным фактором, меняющим расклад сил в регионе.

Внимание Эфиопии к порту Бербера вызвано несколькими причинами. Во-первых, он расположен на наиболее близком расстоянии по сравнению с другими портами, что делает его чрезвычайно удобным для экспорта скота и другой сельскохозяйственной продукции. Во-вторых, Эфиопия надеется, что развитие этого порта поможет ей достигнуть одной из главных внешнеполитических целей – добиться изоляции Эритреи и установить контроль над этой страной (а в идеале вынудить её воссоединиться с Эфиопией). Кроме того, сделка с Сомалилендом укрепит позиции этой непризнанной страны, а Эфиопии выгодно поддерживать соседнюю Сомали в расколотом состоянии.

Но не всё так просто – реализации проекта порта Бербера мешают как минимум две проблемы. Первая заключается в том, что с 1991 года, когда Сомалиленд провозгласил независимость, эта страна так и не получила дипломатического признания. Такой сомнительный статус значительно осложняет дело и повышает риски. Вторая связана с тем, что у самой Эфиопии просто нет достаточных ресурсов для строительства нового порта.

Эфиопия несколько лет подряд обхаживала инвесторов из Объединённых Арабских Эмиратов, убеждая их вложиться в порт Бербера, но серьёзные подвижки произошли только в мае 2016 года. Dubai Port World, один из крупнейших в мире портовых операторов, согласился профинансировать строительство порта и взять его в управление на 30 лет.

Разумеется, такая сделка затрагивает не только порт. ОАЭ построят в Бербера военную базу, которая должна помочь им в блокаде Йемена и в перехвате контрабанды оружия из Ирана. Кроме того, ОАЭ инвестируют в развитие рыболовной отрасли, транспорта и индустрии гостеприимства в Сомалиленде.

Для Эфиопии эта сделка – настоящий успех. Страна получит 19% в совместном предприятии и сможет напрямую влиять на управление портом. Но самое главное, что порт Бербера снизит зависимость Эфиопии от Джибути и повысит её влияние на Сомалиленд. Иными словами, благодаря инвесторам из ОАЭ Эфиопия может сделать большой шаг к статусу регионального лидера в Восточной Африке.