Автозапчасти-проблемы и решения с помощью openproductdb.com

У нас часто спрашивают "в чём польза вашего проекта для такой-то индустрии?".
Спрашивают почему-то исключительно в личной переписке. Мы отвечаем.

Но относительно некоторых индустрий данный вопрос звучит особенно часто.
Потому, мы решили начать цикл статей по подобным отраслям.

Сегодня речь будет идти о автомобильной отрасли, вернее даже не о самой ней, а о связанных с ней отраслях,
таких как ремот и обслуживание.

Не секрет, что для большинства из нас автомобиль является неотъемлимой частью нашей повседневной жизни.
Практически в каждой семье есть хотя бы один "железный друг", без которого уже сложно представить
обычный день. Мы ездим на работу и с работы, забираем детей из школы, отправляемся на нём за покупками
или на отдых за город и так далее. Фактически, почти каждый пункт ежедневного расписания в день зависит
от автомобиля. Мы не думаем об этом, просто потому, что уже привыкли, что это так.

Но наступает момент, когда наши планы приходится менять из-за того, что пора позаботиться и о самом "железном друге".
Хорошо, если это запланированное обслуживание, но бывает и так, что это внезапная поломка.
И тут возникает вопрос - куда обратиться.

Наиболее "цивилизованным" является решение отогнать машину на профильный автосерсис.
Это просто и (вроде) надёжно. Но вот цены... скажем так, не всегда доступны.

Второй вариант - обратиться в гаражный авто сервис, что будет существенно дешевле,
а в большинстве случаев и без потерь в качестве.

Третий вариант - из серии "сделай сам", но и тут требуется не только знание и способность
замены проблемного агрегата или запчасти.

Какая проблема объединяет все эти варианты?

Опытный автовладелец сразу скажет - запчати.

Для человека со стороны, это меньше всего кажется проблемой.
Казалось бы - марка автомобиля такая-то, запчасть такая-то - берёшь и меняешь.

Вот только на практике всё несколько сложнее.
Прежде всего - запчасти есть оригинальные и неоригинальные.
Разница в первую очередь в цене, но бывает и большая разница в качестве.

Казалось бы, в чём проблема? Выбираем оригинальную, если позволяет бюджет,
и неоригинальную, если бюджет слабоват.

Не всё так просто.

Прежде всего, доступность оригинальных запчастей намного ниже.
Довольно часто оригинальную запчать необходимо заказывать и ждать довольно приличное время.
Причина в том, что для немалой части оригинальных запчастей, продавец сам заказывает их у поставщика,
т.к. их просто нет в наличии.

Вторая проблема - зачастую нечистые на руку дельцы продают неоригинальные запчасти под видом оригинальных.
Казалось бы, в чём проблема - сравни номер запчати и всё. Но тут вдруг оказывается, что для
того, чтобы получить номер оригинальной запчасти нужен доступ к каталогам производителя.
А для доступа к ним, как вдруг оказывается, этот каталог нужно купить.
Нет, есть конечно и "серые" варианты - в интернете более чем достаточно сайтов, которые предоставляют
доступ к этой информации. Вот только на проверку оказывается, что сам сайт полулегален (т.е. не известно,
кто и как его создал) и предлагает этот сайт ассортимент одного-двух онлайн магазинов запчастей.
Т.е. доверия к такой информации не много.
Да, и стоит упомянуть, что наличие таких каталогов - проблема для практически любого автосервиса.

Но и это ещё не всё. Узнав номер запчасти, и проведя простейший поиск в интернете, мы получим весьма
странные результаты. Цена на одну и ту же запчасть будет различаться настолько существенно, что
вызовет вопросы даже у самого непритязательного покупателя. И если разница в 10-20% ещё как-то
можно объяснить, то разница в цене в 50% и более уже настораживает.
А если вспомнить, что в большинстве случаев от покупателя требуют 100% предоплату за
доставку "под заказ" на весьма немалые сроки, то ситуация становится уже совсем неприятной.

Казалось бы, проблем уже немало. Но мы ещё не затронули такие вопросы, как "aftermarket" запчасти,
взаимозаменяемость запчастей для различных автомобилей (ну действиельно, никто ведь не будет
для каждой марки авто "изобретать колесо"?), рынок б/у запчастей и прочее.

А ведь, большую часть этих проблем можно было бы, если не избежать, то хотя бы обойти,
будь в открытом доступе данные по запчастям, их применяемости (к определённым маркам автомобилей),
их взаимозаменяемости, их цене в определённом регионе...

В общем, всего того, что и предоставляет наш сервис OpenProductDb.com

А самое главное, что доступно всё это не только продавцу, но и покупателю, который
вместо того, чтобы платить за "кота в мешке" будет чётко понимать за что именно и почему он платит.
И покупатель сможет посмотреть отзывы на конкретную запчать в конкретном её варианте применения,
до покупки, а не узнать о какой-то проблеме уже на своём опыте.
А ведь это снимет огромное количество проблем с обеих сторон.

Не говоря уже о том, что автосервис не должен будет заниматься решением проблемы "где найти каталог
запчастей на марку XXXX за год YYYY", и "кому и сколько за это заплатить, чтобы не возникло проблем с лицензионностью".

Много ли от этого пользы для всего рынка автозапчастей?
Стоят ли плюсы от нашего сервиса того, чтобы этим заниматься?

Мы считаем, что ответ на оба вопроса - "Да".

Автор Геннадий Недорезов