Аварии в моей жизни или как "мобильник" за рулем опасен для вашего здоровья.

Это история произошла 25 июня 2007 года. Тогда я работал в Ямало - Ненецком автономном округе, в поселке Ягельный.
Это рабочий поселок при Ягельном ЛПУ МГ (линейное производственное управление магистральных газопроводов), в котором проживает около 900 человек. Я был начальником участка от фирмы, ведущей капитальный ремонт местной школы и нескольких объектов на территории ЛПУ МГ.
Каждые два месяца мне разрешалось уезжать на отдых домой в Уфу.
На тот момент моим авто был Honda HR-V 1999 года выпуска.
Домой и обратно я ездил на своей машине. В среднем это занимало 42 часа на 3000 км в одну сторону.

С утра провел оперативку с бригадирами, дал так сказать ЦУ (ценные указания) и поехал.
На всем протяжении от Ягельного до Надыма дорога "бетонка" (дорожные бетонные плиты уложенные в два ряда). По оби стороны от дороги периодически встречаются так называемые болота. Они отличаются от более южных полным отсутствием ила и поэтому в них практически нет вязкости. Скорее это водоемы со стоячей водой, местами достаточно глубокие (до двух с лишнем метров), дно которых устлано какими то водными растениями.
Транспорт как встречный так и попутный встречается редко, причем это наблюдается не только до Надыма (100 км), но и до Нового Уренгоя (от Надыма 250 км).
Поэтому большую часть пути можно просто ехать посередине.

Мой сотовый телефон лежал на пассажирском сиденье. На расстоянии от поселка примерно 30 км я резко притормозил перед кочкой и телефон упал на пол.

Сначала я не придал этому значения, но потом подумал что мне могут позвонить бригадиры с каким ни будь вопросом и телефон надо поднять, что бы был под рукой.

Дальнейшие свои действия я не могу объяснить и понять до сих пор. Тут надо пояснить, что на тот момент у меня уже был 15 - летний опыт вождения различного транспорта. Водительское удостоверение с категориями В, С, трамвай, троллейбус (это не шутка).
Как я уже писал дорога пустынна. То бишь можно просто остановиться посередине, не спеша достать телефон и поехать дальше, потеряв от силы минуту.
Но я не стал искать легких путей. Я решил достать телефон не останавливаясь.

На скорости примерно 80 км в час !!!
Зачеееем ?!!!!

Я потянулся и понял что ремень безопасности мешает, так как телефон залетел глубоко под бардачок. Пришлось отстегнуть ремень.
Так как опасения прозевать встречную машину были, решил доставать так сказать рывком.
Положив левую руку сверху на середину руля я нырнул и дотянулся до телефона, но вставать пришлось практически из лежащего положения.
Я с силой потянув за руль, резко поднялся.
И по инерции, крутанул руль влево. Машина тут же "ушла" с дороги и ткнулась носом в бугор. Удар головой. Небытие......

Я потом специально осматривал это место. Просто удивительно как точно я попал в этот злосчастный бугор. Судя по вмятине на бампере если бы я съехал на метр раньше, то в принципе скорей всего отделался бы легким испугом и всё. Но я был предельно точен. Или не я. Не знаю.
От удара машина полетела кувырком и упала в воду.

Я очнулся. Не могу объяснить по какой причине. Просто не знаю.
Машина медленно погружалась водительской дверью вниз. Я был полностью в воде по подбородок.
Ноги почему-то были "заплетены" и мне даже сначала показалось что они зажаты.
Началась секундная паника и я пару раз крикнул:
"Помогите !!!"

Тут же пришло осознание что помощь вряд ли будет и надо выбираться.
Чувство самосохранения заставило мозг начать решать задачу по выживанию. Я попробовал пошевелиться. В левой ключице сразу ощутилась сильная боль ( как потом выяснилось она была сломана в двух местах). Над правым виском была куском содрана кожа и висела закрывая ухо.
Машина продолжала наполняться водой и оседать. Я попробовал открыть пассажирскую дверь правой рукой. Она не открывалась (заклинило).
Начало подкрадываться чувство безысходности. Тут я заметил что лобовое стекло на месте изгиба крыши немного вылезло из резинок (оно кстати не разбилось, а лишь пошло трещинками).
На фотографиях его можно заметить висящим на левой стойке.

Я попробовал дернуть правой рукой, но стекло сидело крепко. Выхода не было,надо было тянуть обеими руками...

Здесь я хочу сделать небольшое отступление. В пацанстве у нас каждый старался выпендриться чем то чего другие пацаны не могли сделать. Кто то крутился на турнике. Кто то мог поднять ногу в вертикальном шпагате. В виду того, что я был классическим дрищём (меня даже в армию не хотели брать по причине не хватки мышечной массы) я решил удивлять другим.
Моя фишка была в терпеливости к боли. Я не знаю зачем решил тренировать в себе это качество.
Его я именно тренировал, постоянно делая себе больно и стараясь максимально дольше выдержать.
В нашей кампании даже появилась нечто вроде игры. Наступая на ногу или сжимая сильно руку заставить меня хотя бы гримасой показать что мне больно. Удавалось очень редко.
У меня не повышенный болевой порог, просто я умею заставлять себя терпеть боль....

Сначала пришлось заставить себя взяться левой рукой за край стекла. При движении сломанные кости задевали друг друга создавая дополнительные болевые ощущения.
Уцепившись обеими руками я секунд пять настраивался (надо было отрывать с одной попытки, сделать ещё одну попытку я себя вряд ли сумел заставить).
С выкриком я дернул стекло....

Передать боль словами невозможно. Не зря ведь говорят, что люди не понимают чужой боли. Пока сами не испытают подобную. Поэтому я не буду пытаться её описать.

Я не помню как выбирался из машины. Мозг почему то вычеркнул это напрочь.
Машина упала примерно в восьми метрах от дороги. Помню что пару метров пришлось даже проплыть, благо я умею плыть с одной рукой (тоже натренированная фишка из детства).

Когда до берега осталось примерно метра три, подъехала девятка из которой выскочили два мужика.
Я не хотел что бы они лишний раз промокали, поэтому от их предложения помочь добраться до берега, отказался.
Но вылезти из воды они мне помогли. Один тут же достал комбинезон от ОЗК, одел и пошел к машине. Ростом он был повыше, поэтому ему удалось дойти и достать сумку с ноутбуком и документы.
Хочу заметить что все, кто проезжал мимо, останавливались и выражали желание оказать помощь.

Меня довезли в поселок, а оттуда на машине "скорой помощи" в Надым. Там сделали фиксирующий гипс (правда рука все равно двигалась).
На следующие сутки самолетом через Москву я долетел до дома.

Переночевав дома, с утра поехал в больницу. Операцию сделали на следующий день, соединив части ключицы железкой.
Через сутки я был дома.

Директор позвонил через два дня. Надо было срочно вылетать.
И я полетел на работу....