Исповедь "летуна" или как я работы менял.

В моей трудовой книжке много записей. Ровно 50. Много это или мало? Трудно сказать.

Поэтому описать мою трудовую деятельность в двух словах, достаточно трудно.
Моя трудовая деятельность началась с кулинарного училища. Как я туда попал?
До армии оставался ровно год. Поступать в институт не очень хотелось, трудно сказать почему. В техникум тоже как то не очень тянуло. Но просто болтаться один год без дела тоже был не вариант. Кулинарное училище предложил Игорь Куликов. Одноклассник.

Но не на кулинарные курсы, а на курсы официантов. Они как раз были одногодичными.
Он всегда был предприимчивым пареньком. Любил стильно одеваться. Это можно заметить глядя на его галстук.

Уже в школе "барыжил" почтовыми марками и ещё чем то.
Игорь убедил меня, что профессия официанта очень выгодная. Чаевые получаешь больше чем зарплату. Наверно в советские времена так и было.) Я в ресторане был очень редко и в основном по знакомству. Чаевых не давал.)
Когда мы пришли в училище, нам сказали что на курсы официантов осталось одно место. Естественно я уступил его Игорю. Всё таки это была его идея.
Хотел уйти, но меня остановили и предложили поступить на курсы поваров. В тот год был набирался пробный одногодичный курс. И я остался.
Таким образом в 1984 году я получил диплом повара третьего разряда.

Диплом я увидел только после армии. Потому что 24 мая уже ехал в поезде на юг. К пункту назначения. Поэтому мне и была поставлена оценка "три". Так как я не сдавал выпускные экзамены. Но был в этом не виноват. Служба в армии была уважительной причиной.
После армии я пошёл искать работу по профессии. Сначала поработал в столовой при институте, потом на буровых.
В конце концов понял, что быть всю жизнь поваром, у меня вряд ли получиться. Уволился и поступил на курсы бульдозеристов.
Был отчислен, когда отказался ехать собирать веточки на корм скотине, в колхоз. Не понравилось моё заявление, что я не для этого поступил на эти курсы.
Потом попытался стать пожарным. И не прошёл комиссию МВД! Об этом надо писать отдельно.
Как человеку, два года держащему в руках автомат с боевыми патронами, не решились доверить брандспойт.)
В 1987 году я поступил на курсы водителя трамвая и в феврале 1988 года начал работать водителем трамвая в депо №3 города Уфа.
Трамваю я отдал три года. Но в 1991 году решил уволиться. Подвижной состав был в ужасном состоянии. Трамваи сыпались на ходу. На остановках не держали тормоза. Надоело постоянно выслушивать упреки пассажиров.
В этом же году я бросил пить и курить. И потом шутил, что трамвай, пить и курить я бросил одновременно.
Увольнять меня не хотели. Водителей не хватало, хоть и зарплата была в принципе хорошая. Я дошел до начальника Управления электротранспортом Уфы. Он уговорил меня перевестись на курсы троллейбуса.
Я согласился. Так я стал водителем троллейбуса.
Через год уволился и оттуда. Тяжёлый график и общение с огромным количеством пассажиров, доводили до полного истощения.
Решил стать шофером и поступил в училище №11 на курсы водителей категории ВС. Как я получил права тоже надо писать отдельно.
Водителем Камаза я отработал около года. Уволился, когда перестали платить зарплату. Совсем. Это был 1993 год. Задержки по зарплате доходили до полугода. Как тогда выжили?
В 1993 году родился второй ребенок, сын. Дочери было пять лет. Без работы выжить было просто невозможно. И я снова вернулся на троллейбус.
В 1994 году я встретил одного знакомого, который только что устроился штукатуром в одну строительную фирму. Описал про неплохие условия. И главное вовремя выплачиваемую зарплату.
1 июня 1994 года я сидел в офисе этой фирмы. С этого дня начался мой отчет работы на стройке...