Содержание монографии

После разработки синопсиса мы с Владимиром Езерским принялись за содержание монографии. Вот что у нас получилось!
Хрупкий Баланс между Чувством Меры и Системой Оценок
как Основа Безопасности Будущего Человечества
СОДЕРЖАНИЕ
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ВВЕДЕНИЕ
РАЗДЕЛ 1. ПРОБЛЕМА ВЫХОДА ЧЕЛОВЕКА И ЧЕЛОВЕЧЕСТВА В МЕТА-ПОЗИЦИЮ ПО ОТНОШЕНИЮ К СОЗДАННОМУ ИЗОБИЛИЮ ПРИ ПОМОЩИ ВСЁ НАРАСТАЮЩЕГО СОВЕРШЕНСТВА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
1.1. Анализ современных тенденций совершенствования технических средств на примере автомобилей.
1.2. Предпосылки пересмотра методологических подходов к исследованию сложных систем в инженерии / необходимость новых подходов к исследованию сложных систем взаимодействия человека и технических средств.
1.3. Методологические основания и сущность техники в исследованиях Симондона, Гваттари, Брайанта, Стиглера (философия техники).
1.4. Постановка цели и задач исследования.

РАЗДЕЛ 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ИНЖЕНЕРНЫХ И ГУМАНИТАРНЫХ ДОСТИЖЕНИЙ В ОБЛАСТИ САМООРГАНИЗУЮЩИХСЯ СИСТЕМ В ПАРАДИГМЕ СЛОЖНОСТИ
2.1. Основные концептуальные характеристики становления взаимодействий человека и технических средств в парадигме сложности (принцип нелинейности, принцип самоорганизации, человекомерность, концепция «целое в целом», критическая разность)
2.2. Исследование самоорганизующихся систем современной инженерной науки в парадигме сложности (МАКРОсистема{{Ч((В)) }~[〖ТС〗((А)) ]})
2.3. Исследование самоорганизующихся систем современной гуманитарной науки в парадигме сложности (наука, культура, искусство и образование).
РАЗДЕЛ 3. МАКРОСИСТЕМА {{ЧЕЛОВЕК}~[ТЕХНИЧЕСКОЕ СРЕДСТВО]} КАК СЛОЖНЫЙ ОБЪЕКТ–СУБЪЕКТ–ПРОЦЕСС ТРАНСФЕССИОНАЛЬНОГО ПОЛЯ СОВРЕМЕННОЙ НАУКИ
3.1. Эволюция сложности МАКРОсистемы {{Ч}~[ТС]} на примере автомобилей.
3.2. Сложность как способ существования МАКРОсистемы {{Ч}~[ТС]} (сложность, темпоральность, пути эволюции, изменение МАКРОсистемы).
3.2. МЕТАсреда 〈{{Ч}~[ТС]}~〈C〉〉 как условия для появления трансфессионального поля изучения сложной организации Объект–Субъект–Процесс.

РАЗДЕЛ 4. ФИЛОСОФИЯ И ПАРАДИГМА БЕЗОПАСНОСТИ КАК ПЕРЕХОД ОТ СОЦИАЛЬНЫХ ПРАКТИК В УСЛОВИЯХ ДЕФИЦИТА И АДАПТАЦИЯ К УСЛОВИЯМ ИЗОБИЛИЯ
4.1. Хрупкость как ресурс. Взаимодополненность организации человека на основе чувства меры и технических средств на основе системы оценок.
4.2. Постсекулярный человек как гарантия безопасного взаимодействия с неизбежным ростом совершенства технических средств.
4.3. Философия безопасности в условиях роста совершенства.
4.4. Парадигма безопасности в условиях изобилия.

РАЗДЕЛ 5. ФИЛОСОФИЯ И ПАРАДИГМА БЕЗОПАСНОСТИ В #AlfaGravity КАК ОСНОВА СОТВОРЧЕСТВА В ПРОЕКТНОМ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ
5.1 #AlfaGravity и переход от натурального детского мышления к сложенному мышлению для безопасности когнитивных свойств человека.
5.2. Когнитивное сотворчество в проектном взаимодействии постсекулярного человека.

РАЗДЕЛ 6. ПРИМЕНЕНИЕ ФИЛОСОФИИ и ПАРАДИГМЫ БЕЗОПАСНОСТИ В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОМ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ
6.1. {1}+[1] >3. Совершенствование человека через повышение мастерства во взаимодействии с автомобилем.
6.2. Практические рекомендации для автомобильной промышленности и правил использования автомобилей в повседневной жизни.
РАЗДЕЛ 7. ПОВСЕДНЕВНЫЙ ПРАКТИКУМ КЛАСТЕРНОЙ САМООРГАНИЗАЦИИ ОБЩЕСТВА В УСЛОВИЯХ ИЗОБИЛИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ МГНОВЕННЫХ РАЗНООБРАЗНЫХ МНОГОВЕКТОРНЫХ ПРЯМЫХ И ОБРАТНЫХ СВЯЗЕЙ
7.1. Применение интернет возможностей для организации многомерного человеческого общения в дополненной виртуальной реальности для раскрытия творческого потенциала человека при когнитивном сотворчестве.
7.2. Практические рекомендации использования аватара (человека в виртуальном пространстве) для освоения многообразного будущего через социальную практику синкайризации.

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
{{Ч}~[ТС]} – МАКРОсистема
〈{{Ч}~[ТС]}~〈C〉〉 – МЕТАсреда
{Ч} – Человек – нелинейная открытая самоорганизующая среда/система, человекомерная, психомерная;
[ТС] – Техническое Средство – линейная закрытая, замкнутая система;
〈C〉 – Среда – нелинейное, открытое, самоорганизующееся, природомерное пространство, заполненное множеством однородностей.
{{Ч((В)) }~[〖ТС〗((А)) ]} – МАКРОсистема, где
{Ч((В)) } – Человек (Водитель),
[〖ТС〗((А)) ] – Техническое Средство (Автомобиль)
〈{{Ч((ПАГ) ) }~[〖ТС〗((ЛЕ) ) ]}~〈С((Г) ) 〉〉,где
{Ч((ПАГ)) } – Человек практикующий #AlfaGravity,
[〖ТС〗((ЛЕ)) ] – Техническое Средство ([«люльки Езерского»]),
система тяг для гравитационных практик,
〈С((Г)) 〉 – гравитация как среда.
Синкайризация – соединение того что будет.