Сингапур.Clifford pier.

Вечером шарился по морским сайтам и наткнулся на старые фотографии Сингапура.
Очень заинтересовала одна фотография. Очень.

Вот эта:



Это Клиффорд пирс (Clifford pier) в Сингапуре.
Практически все моряки, бывавшие в Сингапуре, бывали и на Клиффорд пирсе.
Так сказать,этот пирс... ворота в город.
Мой первый выход в Сингапур состоялся тоже через этот пирс.

Потом я выходил в город в разных местах, Танжонге ,Джуронге и WTC, стоял в заводах Кеппеля и Сембаванга, но больше всего я любил бывать на Клиффорд пирсе.
Суматошное и весёлое местечко было.
Постоянный галдёжь водоплавающих всех национальностей, всех цветов кожи, бегающие агенты-распорядители, указывающие вам номер катера и причала, горой сваленные тюки и баулы, ларьки и лавки, менялы и сувениры...
Это было место, где основным ответом на все твои вопросы было - No problem.
Обменять любые деньги на любые деньги? No problem.
Что-то купить или что-то продать? No problem.
Получить доступ к чему-то, не очень разрешённому? No problem.
А я вот хочу... No problem,sir. И плати деньги. И всё будет.

И я никогда не задумывался, а как давно стоит пирс?
Мне казалось,что пирс, как и Сингапур...вот как-то сразу так,вместе из моря выросли, и стоят себе.
Стоит пирс уже вечность и будет стоять вечно, так казалось мне.
До тех пор, пока однажды катер, забирающий нас с рейда, протарахтел мимо Клиффорда в сторону Марины.
-Эй, мужик, куда?
Мужик, старый китаец в рубашке-поло и шортах махнул рукой
-Всё, теперь сюда. Там закрыто.

Строительство Сингапура, темпы... поражали на самом деле.
Шустры они там. Возвращаясь в Сингапур через полгода, ты уже с трудом узнавал давно натоптанную дорожку.
Но это уже другая тема.
Сейчас вернусь на Клиффорд пирс.

Предшественником Клиффорд пирса являлся Джонстон пирс:

Виден фонарь на оконечности пирса.

Как близко стоят пароходы к берегу.

Официальной датой сдачи пирса в эксплуатацию считалось 13 марта 1856 года.
(в правой стороне фото - белое здание в арками,позже расскажу,что за здание.
Впрочем, интригу нагнетать не буду, это нынешний Фуллертон отель)



Джонстон пирс был назван так в честь Александра Лори Джонстона.
Находился он чуть западнее нынешнего Мерлион-парка.



А.Л.Джонстон был одним из первых европейских поселенцев Сингапура. Также он был одним из первых бизнесменов Сингапура и одним из членов основателей Сингапурской торговой палаты в 1837 году.Он был уважаемым и популярным гражданином, бизнес его был связан с импортом и экспортом в Европу, снабжением судов продовольствием и расходными материалами...можно сказать,один из первых шипшадлеров Сингапура.

Александр Лори Джонстон.Alexander Laurie Johnston

Небольшая деталь к описанию Джонстон пирса - для красивостей и элегантностей, для пущего эстетизьму, в Англии были заказаны два стильных фонарных столба , с рифлёными колоннами и листьями. И четыре медных фонаря.
И ещё один фонарь красного цвета повесили на морском конце пирса в качестве предупреждающего огня.
Из-за этих фонарей, пирс получил и прозвища. Его стали называть - Lampu Merah, на малайском языке, что означало - Красный фонарь.
Китайцы не стерпели,и тоже придумали своё - Ang Teng, что тоже означает...всё тот-же Красный фонарь.
Был нанят работник, который отвечал за исправность грузового крана.
Этот же работник следил за фонарями и зажигал их.
Платили ему 6 долларов в месяц.

Но к 20ым годам 20го века пирс обветшал,и встал вопрос о новом пирсе. Уже более современном.
Сказано - сделано.

Пирс построили в 1933 году.

Вид внутри:


Вход.



https://en.wikipedia.org/wiki/Clifford_Pier

Построить то...построили.
Как назвать?
И назвали пирс в честь сэра Хью Клиффорда, губернатора Сингапура.


(фотография из газеты The_Straits_Times, 15 октября 1929 года.)

И тут же случился срач по этому поводу.
Сторонники того, что "всё должно иметь традицию", настаивали на том, чтобы название пирса осталось прежнее,в честь Джонстона.
А сэр Клиффорд,хоть и уважаемый человек, но простой губернатор,и отношения к порту и морскому бизнесу никакого не имеет.
Срач разросся до такой степени,что торговцы пытались бойкотировать открытие пирса 3 июня 1933 года.
Но деваться то куда?...
Пирс начал работу.

Красные фонари тоже нашли своё место на новом пирсе.



И также их продолжали звать - Lampu Merah и Ang Teng.
Кстати, Красный фонарь , позже приобрело и ироничное значение и было связано с ростом проституции в 1980х и начале 1990х. Тогда частенько можно было наблюдать полицейские рейды по отлову девок в районе пирса.

Несколько старых фотографий Клиффорд пирса.









Досталось Клиффорду и во время японской оккупации в 1942-45 гг.

В 1949 году, Клиффорд пирс был отремонтирован за 10000 долларов.
Часы, которые висели над портиком и были повреждены во время войны, перенесли внутрь здания.

И в послевоенные годы пирс пользовался большой популярностью не только у торговцев и моряков.
Местные жители нанимали там лодки для однодневного выезда на рыбалку, пикников и прочего отдыха.Также на Клиффорде и проводятся соревнования по традиционным видам водного спорта.

В 70х, Клиффорд претерпевает значительные изменения.
Выделенная сумма на реконструкцию - 120 000 долларов.
Достроены новые причалы, открыты новые офисы и магазины,рестораны и кафе.
Построен мост-пассаж-переход с магазинами.








А на таки катерах нас и доставляли на рейд. На судно.








Но всё кончается.
В 2004 году было объявлено,что Клиффорд пирс, как пирс закрывается, и весь сервис будет перенесён в Марина Саус Бей.

Туда даже протащили ветку метро, ведь отсюда не только обслуживают транспортные суда.

Отсюда ещё и уходят экскурсионные пароходики.

Клиффорд пирс признан историческим местом, и принято решение о его сохранении.
Сейчас на месте Клиффорд пирса расположен весьма фешенебельный отель



в 2012 году этот весь комплекс выглядел так

Весь комплекс - Клиффорд пирс и Старая таможня.

С красной крышей - Клиффорд пирс.

Момент переделки.

Вот во что превратили всю эту...Марину бей ..

Фото от моего друга Альберта.

Клиффорд ещё действующий.2007 год.

Откуда таскал -

http://eresources.nlb.gov.sg/infopedia/articles/SIP_12_2004-12-14.html