Саратов. Древность и современность. Часть первая
Автор @eldar-adov
Когда я только приехал к друзьям в этот город – не знал о нём почти ничего, кроме фразы «в деревню, к тётке, в глушь, в Саратов!». Собственно, как и большинство россиян, чья судьба никогда с этим городом не пересекалась. Мол – есть где-то город Саратов, такой же «типичный областной центр», как и десятки других. Если попросить обычного россиянина вспомнить, чем знаменит именно Саратов… вряд ли он вспомнит.
В этом цикле постов попробую рассказать, каким увидел этот город я, и какие мысли приходили, пока я там жил почти целый год – впечатления, фото, короткие исторические справки.
Начну, пожалуй, с факта, о котором сейчас мало кто вспомнит – на другой стороне Волги, напротив Саратова, расположен город Энгельс. Сейчас это такой серый, унылый, промышленный городок-спутник с маленьким историческим центром и заводами вокруг. До революции городок носил название Покровск, а позже – являлся столицей Республики Немцев Поволжья.
Раньше, каждый раз, когда слышал фразу «немцы Поволжья», всё время недоумевал – вообще, откуда в Поволжье немцы? Но поскольку вопрос не был для меня важным, так и не доходили руки уточнить. Оказалось, что немцев в Поволжье не переселял Сталин, как многие могли подумать. На самом деле, в далёкие времена царствования Екатерины II, императрица пригласила жителей европейских стран поселиться на территории нынешних Саратовской и Волгоградской областей – откликнулись немцы, швейцарцы, датчане. Почему я начал свой рассказ именно с этого факта? На мой взгляд – как раз эта маленькая историческая справка многое объясняет. То, почему город Саратов именно такой, какой он есть сейчас, и чем он меня удивил. Но обо всём по порядку.
На самом деле, одним из первых впечатлений о городе был мем. Но мем уже полузабытый и не всем понятный. Меня встретили друзья, мы шли от вокзала по улице Степана Разина – и вдруг я увидел нечто такое, что заставило меня ещё долго смеяться.
Помнится, Задорнов на своих концертах много раз повторял анекдот – как один мужик рассказал ему историю в стиле «у меня в машине водительская дверца сломана, поэтому я всегда паркую её дверцей к столбику». Естественно, я считал, что эта история, как и большая часть репертуара Задорнова – удачная выдумка… ан нет. Одно из первых впечатлений от Саратова – старенькая «Вольво» из девяностых, припаркованная… дверцей к столбику. Именно вот так. Сфоткать не сообразил.
Вообще, саратовские автолюбители – это явление отдельное. В первые дни я всё время говорил: «В этом городе совершенно неадекватное количество Жигулей». Да, что верно то верно – продукцию «Автоваза» в Саратове любят. Причём именно «любят» – потому что немало «Жигулей» местные подвергают невероятному тюнингу. Друг назвал это так: «В Саратове своя культура автозвука и автотюнинга». Ну… вид «Лады Калины», переделанный в lowrider, лично у меня каждый раз вызывал приступ неудержимого хохота – потому что… зачем? На российских дорогах это же просто самоубийство! Хорошая колдобина сразу приведёт к ощутимой пробоине… но саратовских беспечных ездоков это не останавливает.
А автозвук… поначалу тоже каждый раз вызывал у меня приступы хохота, и я объяснял друзьям: «В Москве это перестало считаться крутым году этак в две тысячи пятом». Ну вот представьте себе – идёшь по улице и… сначала слышишь, как играет какой-нибудь «восточный рэпчик» вроде песен Jah Khalib, он становится всё громче, потом мимо проносится Калина-lowrider – и рэпчик постепенно затихает вдали. И никто не обращает на это внимания, не возмущается. Другая культура. Постепенно я втянулся и находил даже особый кайф в таких моментах.
Когда летней ночью гуляешь по центру Саратова, а мимо проносится «Нива», из которой гремит «Sadness» Энигмы или… вы реально мне не поверите – «Non, je ne regrette rien» Эдит Пиаф… это какой-то особый кайф, про который москвичи давно забыли.
Здорово, когда в городе есть своя атмосфера, некий собственный драйв, непонятный приезжим… даже столичным гостям. Пожалуй, про немецкий след в современном Саратове нужно сделать отдельный пост… пока просто дам намёк вот этой фотографией.
На фото – типичный городской автобус в Саратове. Марки «Мерседес», выпущенный примерно в начале 1990-х. И да – они до сих пор на ходу!
Продолжение следует
