Крушение как стиль жизни

Рухнувший в Подмосковье месяц назад Ан-148 (65 пассажиров и 6 членов экипажа погибли) отдали в Саратовские авиалинии в прошлом году, чтобы он доживал свой недолгий век, потому как его эксплуатация экономически невыгодна, как по топливной эффективности, так и по причине отсутствия запчастей (один самолёт из пяти использовался в качестве донора запчастей). Не случайно с 1 января производство этих машин в Воронеже законсервировано, про это писали СМИ уже полтора последних года.
Читать далее http://asn-satira.com/node/201