Для снижения аварийности нужно заплатить водителям
Зависимость от смартфонов и других гаджетов часто бывает не просто вредна, но и смертельно опасна. Если водитель автомобиля увлечен перепиской в интернете, то это может спровоцировать аварию. Специалисты ищут возможность повлиять на такое поведение, которое часто демонстрируют молодые люди. Кроме штрафов и ужесточения наказания, есть и противоположное решение - финансовое стимулирование безопасного вождения.
Таким методом может стать специальное приложение для смартфона, которое оценивает манеру езды водителя и определяет уменьшающий коэффициент покупки страхования для тех, кто ведет себя законопослушно. Молодые люди согласны отказаться от чатов, если за этим последует материальная выгода. Это показывают результаты опроса, проведенного исследователями из университета штата Пенсильвании и детской больницы в Филадельфии.
Девять из десяти опрошенных заявили, что готовы отказаться от отправки и чтения текстовых сообщений, однако половина из них указала, что они все равно хотят сохранить за собой право пользоваться другими возможностями гаджетов, такими как прослушивание музыки и навигационные системы. Результаты были опубликованы в академическом издании “Предупреждение травматизма при ДТП” (Traffic Injury Prevention), основным автором стал доктор Кит Дельгадо (Kit Delgado).
Более половины подростков (это молодежь возраста до 19 лет) в Соединенных Штатах признались, что переписываются со знакомыми во время управления автомобилем. И это уже стало большой проблемой на уровне государства, потому что часто приводит к авариям с травмами и летальными исходамами.
В исследовании показано, что одной из успешных стратегий борьбы с эпидемией ДТП станет возможность настройки телефона таким образом, чтобы во время движения он сам отправлял автоматические ответы на входящие сообщения. Например “абонент сейчас за рулем и не может ответить”. При этом функции навигации и прослушивании музыки могут оставаться доступными. Одновременно включаются механизмы финансового поощрения использования такого режима.
Это может быть достигнуто путем автоматического включения режима “Не беспокоить во время вождения” на iPhone, когда автомобиль едет, и регистрации в программе автострахования, которая предлагает финансовые стимулы отслеживая стиль вождения. Такие приложения начали появляться в США в прошлом году.
Автомобильные аварии являются основной причиной смерти американских подростков. Сегодня водители возрастом 15-19 лет чаще, чем любая другая возрастная группа попадают в аварии с летальным исходом, вызванные отвлекающими факторами, связанными с мобильным телефоном.
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) рекомендовала ввести в телефоны специальный ограничивающий «Режим водителя» аналогично существующему режиму нахождения в самолете. С прошлого года операционная система iOS этот режим добавила. Называется он «Не беспокоить во время вождения», он блокирует экран телефона, входящие звонки, а также входящие текстовые сообщения и отправляет на них автоматические ответы. Однако эти настройки не являются обязательными.
Ученые связались с теми родителями подростков, кто был зарегистрирован в социальной сети детской больницы Филадельфии и предложили им опросить своих детей. В конечном итоге были получены анкеты от 153 подростков, которые соответствовали критериям исследования - они самостоятельно водили машину и в течение предыдущего месяца пользовались гаджетами для отправки текстовых сообщений во время движения.
Подавляющее большинство подростков (99 процентов) указали, что они “готовы” или “скорее готовы” отказаться от социальных сетей за рулем. Без переписки могут прожить 96 процентов, отказаться от чтения текстовых сообщений может 91 процент, от исходящих звонков - 94 процента, от входящих - 91 процент. Гораздо меньшее количество “готовы” или “скорее готовы” не пользоваться музыкальными приложениями - 55%, и навигационными системами - 40%.
Исследователи попросили участников опроса рассмотреть несколько возможных факторов, которые могут заставить их отказаться от общения во время вождения: например это была годовая страховая премия или денежное вознаграждение за каждую “безопасную” неделю. Большинство подростков указали, что финансовые стимулы будут очень эффективными, однако многие (54 процента) также указали, что автоматическая блокировка телефона во время вождения также будет хорошо работать. И делать это они будут добровольно, без материального вознаграждения - просто из-за осознания проблемы.
Страхование на основе использования (Usage-based insurance, UBI) определяет стоимость взноса в зависимости от типа и места эксплуатации транспортного средства, времени вождения, пройденного расстояния и водительского поведения. По экспертным оценкам, в настоящее время в США насчитывается 16 миллионов абонентов UBI, а к 2023 году их число должно достигнуть 60 миллионов. Кроме того, эта страховая индустрия сегодня переходит от специальных внутриавтомобильных устройств к приложениям для смартфонов, которые могут напрямую измерять время использования мобильных телефонов во время езды.
Отрицательным моментом для подростков является то, что эти программы потенциально могут быть использованы за контролем за ними, в первую очередь со стороны родителей, а это им категорически не нравится. Однако финансовые выгоды могут перевешивать такие опасения. Дельгадо отметил, что они продолжат исследования, чтобы найти оптимальный баланс всех доводов - необходимо выработать общенациональную стратегию по увеличению безопасности вождения транспортом.
