V6 или рядная шестёрка? (краткий рассказ о плюсах и минусах этих двух двигателей)

Моторы с рядной шестёркой стояли на легендарной машине Тайота Марк 2, а так же БМВ 3 серии, но сейчас всё чаще на спортивных машинах ставят V образные двигатели.

Преимущество шести рядного двигателя в том, что он хорошо сбалансирован, особенно если у вас стоит два распредвала, то можно крутить мотор до восьми тыс. оборотов, как на БМВ М3. Но есть и минусы у этого мотора - это установка в машины с недостаточным местом под капотом.

Теперь давайте поговорим за мотор V6, а точнее о его плюсах, его куда легче установить в большинство машин, ведь он не такой высокий и длинный как двигатель с рядной шестёркой. Есть и минусы у этих моторов, это то что он не так хорошо сбалансирован в отличие от рядного мотора и дорог в обслуживании.

V образные двигатели ставят на большинство машин и они вытесняют рядные моторы, единственная компания которая продолжает ставить рядную шестёрку это БМВ.

Фотографию сделал я на свой смартфон

Автор: @mets