Неизвестная Буковина: как и куда можно было улететь из аэропорта «Черновцы»
Его открыл 25 мая 1933 король Румынии Кароль II в. Аэропорт считался одним из лучших в Восточной Европе.
История Черновицкого аэропорта началась в 1930 году, когда румынское правительство приняло решение о его строительстве. Финансирование осуществлялось при поддержке министерства промышленной торговли, общества "ARPA" румынской ассоциации пропаганды авиации, префектуры Черновицкого уезда и примарии города Черновцы.
12 октября 1930 состоялась торжественная закладка краеугольного камня в будущее здание аэропорта. 25 мая 1933-го на открытие аэропорта прибыл король Румынии Кароль II в. Это важное событие произошло в присутствии представителей власти и тысяч буковинцев. Одна из местных газет писала, что Черновицкий аэропорт является уникальным архитектурным сооружением своего времени и одним из лучших аэропортов Восточной Европы.
И полноценная работа аэропорта началась только через четыре года. Из Черновцов можно было улететь в Варшаву, Бухарест, Москву, Прагу. Постепенно увеличивались количество рейсов, их регулярность, направления полетов. Начали новый вид услуг - авиапочту.
В конце июня 1940 года, когда на Буковину пришли советские войска, на территории аэропорта базировался сто сорок девятой истребительный авиаполк, которым командовал подполковник Михаил Волков. Уже в первый день войны немцы осуществили три мощных авиационные налеты на аэропорт. Летчикам полка удалось уничтожить восемь вражеских самолетов. Однако многие из них погибли во время бомбардировок в аэропорту и в воздушных боях.
Интересные факты об аэропорте
Впервые черновчане познакомились с летательными аппаратами еще до Первой мировой войны. Это знаменательное событие произошло 17 октября 1910, когда инженер-авиатор Ян Кашпар совершил пробный полет. 23 октября он поднял свой самолет на высоту 30 метров и пролетел над аэродромом.
Румынский инженер-авиатор А. Влайку на показательных полетах продемонстрировал самолет собственной конструкции в присутствии 30 000 зрителей. Тогда с воздуха были сделаны фотоснимки Черновцов, на основе которых позже изготовили открытки.
Во время Первой мировой войны самолеты использовали для ведения разведки и выполнения боевых задач. В июне 1915 Черновцы не раз подвергались авианалетам со стороны России. На город с самолетов сбрасывали бомбы и металлические "стрелы". Несколько горожан пострадали от них.
В 1927 году выгон возле села Рогожная превратили в Черновицкий аэропорт. На этой взлетной полосе в августе 1928-го приземлился первый рейсовый пассажирский самолет из Бухареста. В 1930-м здесь приземлялись самолеты, которые обслуживали воздушные линии Данциг - Бухарест, Прага - Москва.
12 октября 1930 года состоялась торжественная закладка краеугольного камня нового Черновицкого аэропорта. При университете начала действовать авиационная школа, где обучали пилотов и планеристов.
25 декабря 1945 был создан 283-й авиаотряд специального назначения гражданского воздушного флота с базированием в аэропорту Черновцов. В 1946-м самолетами было перевезено 9100 пассажиров, 21,2 тонны почтовой корреспонденции, 215 тонн грузов.
В 1961 году отправки воздушным транспортом из аэропорта Черновцов составляли: 30857 пассажиров, более 230 тонн почтовой корреспонденции, 1153 тонны грузов. В начале 1962-го авиаотряд признали лучшим в Украине.
В 1970 году командиром предприятия стал Владимир Пинчук. Под его руководством обустроили 12 стоянок для самолетов с твердым покрытием, построили здания летного отряда, авиатехническая базы, службы спецавтотранспорта.
Для обеспечения надежной эксплуатации самолетов АН-24, выполнявших рейсы из Киева в Черновцы, в 1974-1975 годах построили взлетно-посадочную полосу длиной 1500 м и шириной 42 метра. В 1986-м она была удлинена еще на 700 метров. Это позволило принимать самолеты ЯК-42 и ТУ-134. * Черновицкий авиаотряд выполнял сельскохозяйственные работы в Египте, Афганистане, Мали, Индии, где боролся с нашествием саранчи. Распиливал минеральные удобрения в Молдове, Азербайджане, Казахстане, Узбекистане. Работали черновицкие авиаторы и на нефтяных месторождениях в Сургуте. Транспортировали ягоды и свежие фрукты из Украины и Молдавии до северных районов Союза. В 1956 году экипаж вертолета Ми-1 работал в составе китобойной флотилии "Слава".
Вертолеты использовали для транспортировки больных. В 1959 году было выполнено 758 вылетов для оказания медицинской помощи, в том числе в высокогорных
населенных пунктах.В черновицком отряде летало 16 самолетов L-200 "Морава" чехословацкого производства. Были здесь вертолеты МИ-2 из Польши.
Директор аэропорта Андрея Нартова наградили орденом Ленина. Впоследствии он получил звание Героя Социалистического Труда.
Наибольший расцвет авиации в Черновцах приходится на 1980-е годы. Тогда существовал воздушный связь с Киевом, Москвой, Минском, Ригой, Донецком, Симферополем, Днепропетровском, Харьковом, Мариуполем, Кишиневом и другими городами. Черновицкий авиаотряд первый в Украине получил новые самолеты L-410, что позволило перевозить больше пассажиров. Здесь насчитывалось более сотни работников.
В 1994 году Черновицкий аэропорт выделили в самостоятельное юридическое лицо. А в 1999-м он получил статус международного.
С 2002 года аэропорт был передан из государственной собственности в собственность территориальных общин области. А в 2006-м перешел на баланс горсовета.