Новые московские диаметры

Москвичи, жители ближайшего Подмосковья да и многие другие уже слышали о московских центральных диаметрах (МЦВ), два из которых уже начали возить народ из области в столицу и обратно.

Это два направления МЦВ-1 Одинцово - Лобня и МЦВ-2 Нахабино - Подольск. В перспективе еще три направления:

• МЦВ-3 Зеленоград — Раменское,
• МЦД-4 Железнодорожный — Апрелевка,
• МЦД-5 Пушкино — Домодедово.

По рельсам застучали колеса новых улучшенных поездов типа Иволга. Появились двухэтажные аэроэкспрессы, идущие до Шереметьево. Теперь махнуть на выходные в Париж для жителя Одинцово это, как сунуть пальцы в горячий асфальт. Можно, но не нужно!

Внешне все стало выглядеть презентабельнее что-ли, современнее. Стекло, бетон, металл. Здоровенный вокзал, где заглушая все на свете несется: "Приносим вам извинения за то се...". Кассы на 3 этаже, куда карабкаться не всем по силам. Туда ведут эскалаторы, лифты KONE, бесшумные, здоровенные.

Вокзал набит сервисными точками: тут тебе и кофе в дорогу, тут и сувениры. Недавно развернулись Макдональдс, М-Видео, еще какие-то торговые павильоны. Рядом пристроен здоровенный пенал офисного центра и гипермаркета. Размах!
Многие наверное радуются. Кому-то стало действительно удобнее добираться до Москвы и возвращаться, но всегда же есть те, кому новации не по нраву.

Я оказался как раз в числе последних. Для чего это все сделано?
Нынешнее московское руководство, и столичное, и областное, любит широкомасштабные стройки, крупные звонкие и, видимо, бюджетно емкие проекты. Оно и понятно: слава громче, финансирование значительнее, ордена ярче...
На нашей станции со старорежимным названием "Трехгорка" стройка была действительно серьезной. Как же ж! Рядом же воздвигнуто детище ныне ушедшего поднимать с колен Совет безопасности бывшего главы правительства. Я имею ввиду эту дорогую игрушку - Сколково. О тех миллиардах, в которые она обошлась бюджету страны можно познакомиться здесь.

Результат от этого реализации гениальной технократической мысли практически не посчитать. Сколково не пользуется популярностью. Редкие хакатоны, семинары и конференции, которые там проводят лишь подчеркивают драматичность ситуации. В Сколково пусто.
Что бы хоть как-то наполнять форму содержанием стратеги решили разместить поближе к Кремниевой долине Отечества современную платформу, чтоб если не работать в этой долине, так хоть добираться до нее было бы удобно. Но построить просто платформу это, согласитесь, мелко. Ну, дадут грамоту и все...Надо было затеять что-нибудь масштабное!
И идея не замедлила родиться!

Построили вместо платформы трехэтажный вокзал и длиннющей галереей соединили его с новым гипермаркетом Орбион. Народу же нужен гипермаркет! А уж из гипермаркета и до Сколкова рукой подать...

• Но где же строить-то? - задумались вожди.
• Да вот же ж, построим вместо старой платформу новую!
  И судьба бедной, несчастной "Трехгорки" была решена.
  Трехгорка - бывший дачный поселок, названный так из-за того, что руководство известной текстильной фабрики "Трехгорная мануфактура" в 1929 году выделило там участки для дачного строительства своих работников. С 2006 года рядом с дачным кооперативом вознеслись высотки по 17-22 этажей, где я сподобился заиметь жилье.
  В 2006 году это был тихий, зеленый, спокойный район с открытой платформой, где останавливались некоторые электрички. Народу же было тогда мало...
  Вдоль железнодорожных путей росли деревья, кусты, скакали белки, заливались соловьи. В небольших водоемах гнездились утки. Радостно было смотреть на эту красоту, особенно когда весной утки начинали обучать своих птенцов азам птичьих премудростей. Желтые комочки с темно-оливковыми спинами совершенно не боялись людей, останавливающихся поглазеть на такие чудеса.
  А какой тут был воздух! Приезжаешь из Москвы, вдохнешь полной грудью и словно выпил стакан чистой родниковой воды. Вокруг поселка Подушкинский лесопарк, охраняемый государством. В лесу в сезон можно было найти немало опят, груздей, лисичек, попадались белые.
  Текла от Баковки, вдоль бывшего Буденновского шоссе маленькая речонка, ручей, по берегам которой буйно росла зелень. Тут водились эндемики, около 300 видов... По выходным первые жители микрорайона Трехгорка выползали полюбоваться на эту зелень, вдохнуть кислородику, поиграть на травке с детишками...
  Но Су-155 и Интеко, главных застройщиках микрорайона, рассудили по-иному....
  ( ..... далее см. Часть 2)