@100АП@ У истоков русского флота

 Конец 17 века. Экономическому развитию тогдашней России препятствовала ее удаленность от морских путей. Морской выход был единственный через северный город Архангельск. После совершения недолгого путешествия на своей яхте «Святой Петр», царь испытал огромное воодушевление. По возвращению из короткого плавания, он приказал приступить к строительству 24 – пушечного корабля. Эскадра в количестве трех кораблей отправилась с товарами в заморские страны. Торговля была успешной. Петр решает добиваться выхода русских судов в воды Черного моря. Ключевым моментом к выходу в воды Черного моря была неприступная крепость Азов. В осаде Азова участвовал сам Петр. Крепость Азов укреплена со всех сторон. Петр понял, крепость взять не удастся. Кораблей нет. Флота нет.

Петр решил начать строительство галер. Выбор пал на город Воронеж. Он имел прямой выход к водам Черного моря. Огромное количество людей, крестьян и мастеровых было собрано на новой верфи. Зимой 1695 года строительство судов началось. 1300 стругов, лодок 300, 100 плотов построены в кратчайшие сроки. Галер длиной в 38 метров могла вместить 170 воинов. Флот двинулся на Азов. Петр твердо решил атаковать крепость. Флотилия под названием «морской караван» в мае прибыла в город Черкасск. Казаки донские атаковали на своих суденышках, но тщетно. Силы были не равны. За прошедший срок турки увеличили свой флот. С наступлением сумерек казаки возобновили атаку. Турки растерялись. Часть флота была захвачена и сожжена. Успех воодушевил солдат. Турки развернули флот, превосходящий по количеству, и отступили.

Крепость Азов осталась без защиты и была взята. Успех воодушевил Петра. Он решил осуществить свой план по созданию флота. Открылась страница отечественного флота. Кораблестроению был открыт путь