Почему зимой лучше заливать АИ-92 бензин вместо АИ-95.

Холода и морозы не заставили себя ждать. А потому у автомобилистов начался сезон прогревов двигателей и отогревов стекол своих стальных коней. Сегодня речь пойдет о проблеме работы двигателя в сильные холода. Ведь запуск мотора на морозе многим отличается от теплого времени года. О том, что перед поездкой необходимо прогреть двигатель говорить не обязательно. Но есть еще один нюанс, которые касается топлива. Многие думают, что бензин с высоким октановым числом даже на морозе будет лучшим вариантом для работы двигателя. На самом же деле все обстоит немного иначе.
Далеко не все знают, что бензин имеет классификацию по сезонам: летний и зимний. Такая же система имеется у дизельного топлива и об этом многие знают. А вот информация о бензине не популярна. Все дело в параметре давления насыщенных паров. От этого показателя зависит легкость запуска двигателя в холода. Ну а теперь подробнее о самом бензине. Чистейший бензин имеет низкое октановое число АИ-75, сейчас на этом топливе могут ездить только советские раритеты. Для повышения октанового числа в топливо добавляют присадки - спирты,эфиры. А спирты воспламеняются при высоких температурах, то есть в теплое время года. Из этого следует простой вывод. Лучше в холода использовать бензин с более низким октановым числом, а конкретно АИ-92 в холода гораздо эффективнее чем АИ-95. Потому как спиртов в 92-м бензине меньше, значит в мороз это топливо воспламениться в цилиндре лучше. Этот фокус проверен опытными автомобилистами. Хотя, надо заметить, что режима экономии включить при использовании более дешевого топлива не выйдет. Расход топлива в морозы увеличится, так что экономия от разницы цен уйдет на увеличение объема топлива. Но, собственно, не об этом речь. Речь о работе двигателя автомобиля в сильные холода...
Если Вас не затруднит поставьте пожалуйста палец ВВЕРХ