Беспилотники: Дроны и самолеты могут подружиться?
Austrian Airlines испытывают процедуру инспекции пилотируемых пассажирских самолетов при помощи дронов - БЛА сокращают продолжительность процесса с 4-10 до 2 часов и выявляют структурные повреждения и участки с поврежденной краской.
Дроны плохо сочетаются с аэропортами - диспетчеры, регуляторы, пилоты и пассажиры нервничают, а авиакомпании теряют деньги в результате переносов рейсов. Впрочем, беспилотники имеют шанс реабилитироваться - в частности, Austrian Airlines использует БЛА французского стартапа Donecle для инспекции самолетов Airbus на предмет структурной целостности и повреждений краски.
Технологию будут испытывать до конца 2019 года - в случае успеха, БЛА станут рутинным элементом процесса осмотра. По данным Austrian Airlines, новая система снижает нагрузку на техников и ускоряет инспекцию (вместо 4-10 часов на нее уходит около 2 часов).
Квадрокоптер облетает самолет в автономном режиме и делает набор снимков в высоком разрешении. Весь процесс занимает порядка часа - еще час занимает обработка собранной информации при помощи специального ПО и выявления участков, требующих более пристального внимания.
Автоматика предлагает техникам осмотреть спорные участки - за принятие решений по-прежнему отвечают люди.
Следует отметить, что использование БЛА для осмотра пилотируемых самолетов - идея не новая. Несколько лет назад с аналогичной технологией экспериментировал EasyJet, Объединенное Королевство. Airbus также представили собственную систему, основанную на внедрении БЛА в рамках инициативы Hangar of the Future - помимо дронов, в инспекции примут участия коботы.
По материалам: digitaltrends.com
За новостями летающих беспилотников удобно следить в телеграм-канале proUAV
Смотрите связанные информационные подборки Robo-педии: Автоматизация ; Аэродромы и беспилотники