Мечты и ракеты Макса Валье
После рассказа о Германе Оберте нужно упомянуть и его соратника – Макса Валье.
Макс Валье
О нём не так уж много известно. Родился он в Италии в 1895 году, с детства имел склонность к точным наукам. Поступил в университет на физический факультет, одновременно работая механиком, но во время Первой мировой войны был призван на фронт в австро-венгерские ВВС летчиком. После окончания военных действий Валье продолжил учебу, а также занялся журналистикой. Был склонен к освещению научных тем, на этой почве познакомился с Обертом и с его помощью написал книгу «Прорыв в космос». Она прекрасно выполнила функцию привлечения внимания широкой публики к межпланетным перелетам, выдержав 6 переизданий и сделав Валье популяризатором науки в Германии, если использовать современный термин.
Уголок Макса Валье на Первой мировой выставке межпланетных аппаратов и механизмов в Москве, 1927 год
«Прорыв в космос» написан простым и доступным языком, почти не содержит длинных математических расчетов, зато в нем есть много иллюстраций. Сначала автор рассматривает трудности, которые предстоит преодолеть: земное притяжение, сопротивление воздуха во время прохода сквозь атмосферу, отрицательные температуры, масштабы космических расстояний. После этого он переходит к анализу возможностей применения метательной техники, пушек и ракет для выхода в межпланетное пространство. Валье делает выбор (правильный) в пользу ракет, дает некий обзор использования их человеком от китайского фейерверка до будущих гигантских многоступенчатых ракетопланов. При последующих переизданиях автор добавил главы о работах Циолковского и Цандера, идеях грядущих полетов в космос вплоть до подробностей освоения Луны и подробные описания своих опытов с ракетомобилями и вообще использования ракетного двигателя для горизонтальных перемещений. Книга пользовалась большой популярностью в Германии, немало молодежи под ее влиянием грезили космосом и шли учиться на физические факультеты. Сам Валье постоянно выступал с просветительскими лекциями и писал статьи о будущем неминуемом освоении космоса.
"Опель-Рак-1"
В конце 20х годов Валье решил перейти от слов к делу и занялся разработкой ракетного автомобиля вместе с инженером фон Опелем. Вообще Валье изначально думал о ракетном самолете как первом шаге на пути к космическому кораблю, но собственных денег в достаточном количестве не имел. Он был вынужден искать спонсора, а фон Опель – естественно – был готов участвовать только в проектировании автомобиля. Решили начать с простой установки двух ракет на багажнике Опеля. Идея была рискованной, но пробный заезд прошел прекрасно. Вскоре был произведен и «Опель-Рак-1» с 12 пороховыми ракетами сзади, успешно проехавший круг на автодроме перед восхищенными зрителями. «Опель-Рак-2» уже превысил скорость 200 км\ч!
"Опель-Рак-2"
После этого Валье экспериментировал с ракетными санями, но пришел к выводу, что пороховые ракеты исчерпали себя и начал испытания двигателя на жидком топливе. В апреле 1930 года был успешно произведен пробный заезд. В мае 1930 года Макс Валье готовил новый двигатель к заезду на Берлинской неделе авиации. Стремясь увеличить тягу, он решился на рискованный эксперимент и был убит осколками взорвавшейся камеры сгорания.
"Рак-7" на заправке жидким кислородом
Макс Валье – один из почти неизвестных пионеров ракетной техники, и пусть многие из его идей сегодня могут показаться наивными, все же он внес большой вклад в освоение космоса. В память о нем названы кратер на Луне, обсерватория, улицы и учебные заведения.