Летающий мотоцикл HoverBike S3: технические характеристики и результаты тестирования
Немного о создателе воздушного мототранспорта
Автором идеи и ее разработчиком стал Александр Атаманов – генеральный директор компании HoverSurf. Гениальный изобретатель заявил журналистам, что мечтал о появлении подобной техники еще с детства, так как вырос, наблюдая за работой отца. Известно, что Атаманов-старший создавал мотодельтапланы и тестировал их вместе со своим сыном. Когда Александр вырос, он понял, что хочет продолжить дело отца, особенно в условиях такого мегаполиса, как Москва. Ведь столица РФ перегружена постройками и автотранспортом, поэтому движение на обычной машине становится очень проблематичным. Атаманов считает, что когда в городе появится компактный воздушный транспорт, дороги будут частично разгружены и пригодны для комфортного использования.
На сегодняшний день компания работает в Сколково и занимается сразу тремя проектами:
- Летающими мотоциклами.
- Воздушными такси.
- Грузовым летающим транспортом.
Последний будет рассчитан на транспортировку грузов весом до 100 кг. В свете фантастических фильмов такие машины позволяют мечтать о быстрой доставке пиццы и реализации прочих гражданских нужд. Но на практике эти задачи пока придется отложить на длительный срок. В ближайшем будущем грузовые воздушные машины планируется выпускать для Министерства обороны (транспортировка боеприпасов в горячие точки) и Сбербанка (безопасная инкассация).
Техническое устройство аппарата
HoverBike S3 представляет собой своеобразный мотоцикл с функциями квадрокоптера. Наблюдая за электрическими дронами, создатель аппарата понял, что подобное устройство можно использовать не только как игрушку или средство для видеосъемки, но и в качестве личного транспорта. Ориентируясь на эту идею, он разработал уникальный аппарат. Внешне его корпус напоминает обычный мотоцикл. Но главным его отличием является отсутствие колес. Вместо них у HoverBike S3 используются четыре вентиля, как у обычного квадрокоптера.
Производитель не стал дополнять свое изобретение подушкой безопасности. Он объяснил это тем фактом, что при ДТП HoverBike S3 проминается вниз, поэтому в данном виде транспорта подушка не требуется. Кроме того, устройство оснащается специальной чекой, соединенной с панелью управления. Эта чека надевается на руку водителя. Она необходима для отключения питания в случае возникновения экстренной ситуации.
Из остальных характеристик воздушного мотоцикла следует выделить:
- Малый вес. Сам мотоцикл весит 100 кг, причем половина из них приходится на батарею. При таком весе он способен поднимать в воздух до 150 кг. Этого показателя вполне достаточно для среднестатистического пилота.
- Компактность оборудования. Электрический дрон не занимает много места на парковке и не требует специально подготовленной поверхности для взлета. Он может подняться в воздух прямо с места. Кроме того, его габариты позволяют проносить устройство в любую дверь и хранить его даже в квартире. То есть при отсутствии парковки вы сможете забрать мотоцикл в жилое помещение и не беспокоиться о его сохранности.
Высоту полета. На данный момент HoverBike S3 может летать на высоте только до 5 метров. Но производитель мотоцикла собирается усовершенствовать эту характеристику и сделать возможными более высокие перелеты. - Емкость батареи. К сожалению, батареи дрона хватает только на 30 минут полета (несмотря на ее габариты и вес 50 кг). В будущем разработчики тоже собираются подумать над улучшением данной характеристики. Однако сейчас у нее есть и свое преимущество. Ведь для полной зарядки аккумулятора достаточно 4 часов.
- Возможность работы при низких температурах. Оборудование российского производителя нормально справляется со своими задачами при -20 градусов по Цельсию. Поэтому создавать специально приспособленные для северных регионов модели на данный момент не планируется. Компания-изготовитель заявила, что займется разработкой дронов для севера только в том случае, если поступят конкретные заказы от клиентов.
- Скорость транспортного средства. Устройство может достигать скорости 70 км/ч. Это отличный показатель для одноместного личного транспорта.
- Способы управления. Мотоциклом можно управлять вручную, если использовать джойстики на панели пилота. Кроме того, вы можете ввести GPS-координаты и доверить управление компьютеру. В этом случае вам даже не придется находиться на борту. Машина будет отправлена компьютером в заданную точку. Удаленное управление регулируется функцией передачи сигнала по радиоканалу. Ею можно воспользоваться с помощью пульта ДУ для отправления HoverBike S3 по нужным координатам.
Кроме технических характеристик стоит упомянуть высокую экологичность воздушного мотоцикла. Ведь он не нуждается в горючем и работает только на заряде батареи. Поэтому устройство не загрязняет окружающую среду и по праву считается транспортом будущего.
Испытания летательного аппарата
Впервые россияне увидели новый воздушный аппарат 2 сентября 2017 года. Тестирование транспортного средства происходило в Волоколамске во время шоссейно-кольцевых мотогонок. Испытателем новой техники стал специально обученный пилот. Он пролетел около километра дистанции на высоте 1 метра, демонстрируя высокую управляемость дрона и его безопасность для окружающих и самого водителя.
Другие версии летающих мотоциклов
HoverBike S3 – это не единственная версия воздушного мотоцикла. Буквально сразу после испытаний изобретения Александра Атаманова появилась информация о детище концерна «Калашников». Этот концерн разработал аналогичную технику. Но, в отличие от HoverBike S3, данный мотоцикл обладает более массивными габаритами. Среди известных его характеристик стоит упомянуть:
- Наличие только одного места для пилота.
- 8 мощных винтов по периметру аппарата. Поэтому устройство следует отнести к мультикоптерам, а не к квадрокоптерам.
- Управление с помощью джойстиков, как и в модели от HoverSurf. В данном случае джойстики расположены прямо перед сиденьем пилота.
На сегодняшний день это вся информация о технических характеристиках изделия. Но его функциональность была подтверждена во время испытаний. Тестирование происходило в присутствии Сергея Чемезова (главы Ростеха). Во время испытаний пилот продемонстрировал маневренность и управляемость оборудования. Однако представители концерна заявили, что они показали россиянам только прототип транспорта будущего, и пообещали усиленно заняться его модернизацией. Усовершенствование должно коснуться внешнего вида мультикоптера, его безопасности, длительности работы от аккумуляторов, скорости, высоты полетов и управляемости.
Как и HoverBike S3, оборудование от концерна «Калашников» потребует серьезного пересмотра воздушного кодекса. Ведь широкое распространение летающих мотоциклов может привести к хаосу и безнаказанности. Поэтому правительство будет вынуждено внести необходимые ограничения по использованию летающего транспорта в пределах закрытых зон населенных пунктов.
