Водород — топливо будущего
Получение водородной энергии
Водород хоть и распространен в Космосе, но на нашей планете он находится в связанном виде, то есть нельзя пробурить скважину, добыть несколько «баррелей» и сжечь их для получения тепла с возможным преобразованием в электроэнергию. Это главный минус использования водорода, но к счастью для всех, проблема решаемая. Сейчас в разработку технологий вкладываются мировые гиганты Shell, VAG, Uniper SE, BMW. Корпорации образуют альянсы, объединяют усилия, чтобы быстрее открыть и развить новые технологии.
Получение водородной энергии упирается, как и любой вопрос, в стоимость, и пока что минимальная себестоимость у производства водорода из угля и метана, чуть дороже водород из биомассы и получаемый путем электролиза воды. Выгодно перерабатывать водород вблизи разнообразных промышленных производств, на которых водород является побочным продуктом и просто не используется. Так, в Италии рядом с большим химическим заводом на базе угольной ТЭС создали водородную электростанцию. На химзаводе водород просто выпускался в воздух, так как являлся побочным продуктом, а новая модернизированная станция вырабатывает электроэнергию, которой хватает круглый год 50-тысячному городку. Само собой, производство абсолютно чистое – на выходе лишь вода и мегаватты такой нужной людям энергии.
Топливные ячейки
Интересный способ использования водорода – создание топливных ячеек, где происходит реакция, то есть, они похожи на аккумуляторы, только в стандартной батарейке расходуется активное вещество, в топливные элементы все подается снаружи. Можно сказать, что они заправляются, тем более, топливные ячейки устанавливают на автомобили. Пока еще технология дорабатывается, но японский концепт Toyota Mirai перешел из разряда концептов в категорию конвейерных машин. Главная проблема – минимальное количество заправок и новая для владельцев сервисов технология, поэтому японцы выставили в открытый доступ все патенты. Предложение от Toyota таково – каждый заинтересовавшийся бизнесмен может построить заправку на основе водорода или открыть сервис для ремонта водородомобилей, используя японские технологии и ничего не платя за них.
Перспективы водородной энергии
За последнее десятилетие в изучение возможностей по применению водорода как топлива компании вложили около трех миллиардов долларов. Это крохи по сравнению с инвестициями в солнечную энергетику или ветрогенераторы, однако финансирование растет, особенно обнадеживает подход к водороду как хранилищу энергии. Важно, что водородные хранилища могут заменить литий-ионные батареи в промышленных масштабах, и об этом говорили мировые лидеры нефтегазовой отрасли и автопромышленники на форуме в Давосе. Не просто говорили, а создали транснациональный консорциум с участием Toyota, Shell, Daimler, BMW, Total, и представители этих компаний всерьез называют водород топливом будущего, а также планируют вложить в разработку и внедрение солидные средства.
