Московские центральные диаметры. Часть 2-я.

Да! Застройщикам, главное, застраивать.
И они начала действовать: направили к тогдашнему губернатору Громову ходаков, которые получили разрешительные визы на документах по дальнейшей застройке окрестностей. А маленькое озерцо, вокруг которого обитали эти самые эндемики клятвенно обещали сохранить.

Забегая вперед, скажу! Да! Сохранили. То есть не совсем сохранили... Старое засыпали вместе с обитателями, а уходя, выкопали рядом со свежим микрорайоном Новая Трехгорка котлован, в котором торжественно утопили остатки арматуры, бетонных плит, шлангов, кабелей и всякий другой строительный мусор! Вы просили озеро? Нате!
Окна моего дома выходили во двор, но и между домами мне удавалось разглядеть зеленое поле и лес невдалеке. Теперь панорама сомкнулась и куда ни кинь взгляд - высятся многоэтажки.
Мне говорят: "Ну, людям же надо где-то жить? Вот и строят... И все равно жилья не хватает". Да, не хватает жилья... Но и не хватает чистого воздуха, зеленой травы, птичьего гомона в зеленных лесах... Этого не хватает, потому что мы уничтожаем вокруг себя пространство, комфортное для жилья. Взамен возводим человейники, которые можно выгодно продать беженцам из неблагополучных регионов нашей многострадальной родины.

Эти новоселы не будут жаловаться на такие "мелочи" как ухудшающаяся экология, желтая вода из крана из-за отсутствия станции водоснабжения, которую попросту не построили, несмотря на обещания, на невозможность выезда из микрорайона, потому что в него ведет только одна узкая дорога. И въезд, и выезд, все по ней... Вечная пробка, отсутствие парковочного пространства.
А теперь еще и закрытие платформы Трехгорка и строительства вокзала Сколково, о чем см. часть 1-я поста.
Раньше платформа располагалась рядом с моим домом. Я так подбирал будущее жилье. На дорогу до посадки в электричку уходило 7 минут (личный рекорд, когда ноги были здоровы, - 4 минуты). Теперь же на своих артрозных ходулях я трачу на пешую прогулку до новой платформы 25 минут. "Ходьба полезна для здоровья", - говорю я себе.
Можно, конечно, постоять на продуваемой всеми ветрами необорудованной остановке и дождаться маршрутки. Но! Маршрутка идет редко, подходит набитой и зачастую водитель просто не останавливается, т.к. войти в нее нереально. Эх, жисть моя жестянка...

И вот каждое утро я иду по плохо вычищенному тротуару, неровному, кривому, со впадиной по оси, выложенному криворукими земляками вновь назначенного вице-премьера, и ухудшаю свою карму, ругаясь на каждом шагу...
Автобусная площадка у вокзала не продумана. Поскольку разворачиваться негде, то все разворачиваются там, где придется. Пассажиры, петляя и уворачиваясь, смело перебегают дорогу, не взирая на опасности.

Если руководство думает, что оно строит под лозунгом "Все для человека!", то оно глубоко заблуждается. Оно строит так, чтобы человеку было муторно на душе от бестолковости тех, кто все это придумывает.
А рядом заканчивается строительство нового микрорайона "Сколковский квартал". Уже ведется сдача, и когда его окончательно заселят жизнь в районе окончательно превратиться в ад. Маленький Мумбаи.

Может быть в этом и есть главная задача подмосковных застройщиков?