Стартапы, роботы, турецкая рыба, норвежские паромы и трудности получения визы в России

Точка превращения стартапа в полноценный бизнес

Любой бизнес когда-то с чего-то начинается. Аналитика отрасли, изучение конкурентов, расчёт бизнес-плана, ценообразование и так далее. Если вы открываете относительно стандартное предприятие типа продуктового магазина, всё более-менее просто и ясно. А что, если вы решились на то, что до вас никто не делал, то есть стали полноценным обладателем бизнеса, который называется весьма популярным ныне словом – стартап?

Бизнес – жестокая среда. Каким бы перспективным и интересным не казалась вам выбранная стезя, из этого может не выйти ровным счётом ничего – особенно, если в процессе предвосхищения будущих барышей вы забудете про остальные факторы. Тем единицам, которым удаётся всё грамотно проанализировать и разложить по полочкам, обычно благоволит успех – но таких людей очевидно мало. Именно о них, вернее о том, как таким стать, идёт речь в статье @shinereading.

Роботы, автоматизация, сокращения и безработица: подводя итоги

Роботы давно уже перестали быть исключительно персонажами фильмов про светлое (а порой не очень) будущее. На сегодняшний день в развитых странах число роботов на 10 тыс. работающего населения уже подбирается к отметке в 500 штук, а в скором времени (особенно в Южной Корее и Китае) превысит и эту цифру. Чем повсеместная автоматизация грозит людям? Безусловно, новыми трендами в экономике – в частности, смещением персонала из производственной сферы в сферу услуг и, как следствие, повышением конкуренции в оной.

Главный специалист Голоса по роботизации, @teeves, рассуждает о влиянии роботов на человеческую жизнь, отмечая, что не во всех странах основной целью автоматизации является сокращение издержек на содержание персонала. Население развитых стран стареет – этот давний тренд со временем не меняется, а молодежь с меньшей охотой идёт на работу в производство. Похоже, повсеместная роботизация неизбежна – вопрос лишь в том, как будет устроен новый мир.

Стамбульская сказка о рыбаках и золотой рыбке

Рыбалка популярна не только на постсоветском пространстве – стамбульские рыболовы могут легко посоревноваться с российскими умельцам выудить из водоёма его естественных обитателей. Для Турции рыболовство – в первую очередь бизнес, причём в основном направленный на экспорт, доходы от которого измеряются миллионами долларов. Что интересно, для жителей густонаселённого Стамбула рыбы остаётся не так много – да, в самом большом городе Турции встречается дефицит данного продукта. Но ищущий – да обрящет, особенно если советы даёт столь опытный человек, как @rosy440.

Замечательная статья, сдобренная отличными фотографиями автора, поможет туристам, попавшим в Стамбул, найти местные рыбные базарчики, а также выяснить, где в Турции можно заниматься платной рыбалкой (одно из горячо любимых нашими соотечественниками развлечений за рубежом). Всем любителям провести время с удочкой, а также отведать свежей и вкусной рыбы – на заметку.

Будущее морских перевозок на скандинавский лад

Не зря Норвегия – одна из стран с самым высоким уровнем жизни населения (правда, и цены там соответствуют). Красоты местной природы знамениты на весь мир, особенно норвежские фьорды, однако, помимо прекрасного, они создают целый ряд проблем, связанных с логистикой. Например, расстояние от деревни Лавик до соседнего Оппедаля по воде – всего 6 километров, а по суше – все 200. В таких условиях в Норвегии становятся популярными водные переправы, проще говоря – паромы. Однако портить местную красоту дизельными двигателями норвежцы не намерены. Потому – паромы здесь на электротяге.

Колоссальный проект, реализованный совместно правительством и предпринимателями, прекрасен во всех отношениях. Паром на электробатареях ходит каждые 20 минут и может перевезти одновременно более 100 автомобилей и 300 человек. И никакого вреда окружающей среде – вот, что значит социальная ответственность. Спасибо @prabaker за прекрасный пост!

Как получить визу в российской глубинке?

Пока в Норвегии между небольшими деревнями ежедневно ходит электрический паром, в России население до сих пор имеет проблемы с выдачей виз в глубинке. Мало того, что этот процесс стоит приличных денег, так он ещё и изобилует сложностями и подводными камнями. Хотите поехать за рубеж – добро пожаловать в большой город за визой, в противном случае – всё очень и очень непросто.

Основной проблемой, помимо нахождения авторизированных центров исключительно в крупных городах, является сложность процедуры забора мобильной биометрии – процесс осуществляется чересчур сложно, да ещё и очень прилично стоит. Подробнее – читайте в моей новой статье.

Оптимизация сложного в простое – первый шаг в успешное будущее. Обзор для вас подготовил @evrey4ik, спасибо за внимание!

Все упомянутые выше материалы поддержаны Программой ПСК. Если вы считаете, что здесь чего-то не хватает, оставьте в комментариях ссылки на серьёзные тексты, не отмеченные в этом обзоре!